INFRAESTRUCTURA

MEJORA DE PLANOS

VIVIENDAS COLECTIVAS

A partir de los módulos diseñados, se crean un conjunto de viviendas particulares unidas entre ellas al azar, o simplemente sin seguir ningún criterio creando un nuevo entorno donde diferentes familias compartirán más que una simple relación de vecindario.

INFRAESTRUCTURA EN MADRID

Además de la distrubución al modo de favelas, también se pueden distrubuir a lo largo de toda la ciudad, a modo de ventosas.

Aqui podemos ver un detalle de como se vería el entorno desde dentro de una de estas viviendas.

INFRAESTRUCTURA

Como la vivienda que va a colonizar toda la ciudad de Madrid actúa como una ventosa, puede ir colocada tanto en un plano horizontal como en uno vertical. 

Las del plano horizontal , la planta en el círculo, pero en el caso del vertical se podría, por eso el módulo tendría que ser más grande, y la planta rectangular de la vivienda se situaría en la mitad del módulo. 

Fotos de la maqueta: 

Planta de las dos viviendas:

VIVIENDAS COLECTIVAS

A partir de los módulos diseñados, se crean un conjunto de viviendas particulares unidas entre ellas al azar, o simplemente sin seguir ningún criterio creando un nuevo entorno donde diferentes familias compartirán más que una simple relación de vecindario.

INFRAESTRUCTURA EN MADRID

Además de la distrubución al modo de favelas, también se pueden distrubuir a lo largo de toda la ciudad, a modo de ventosas.

Aqui podemos ver un detalle de como se vería el entorno desde dentro de una de estas viviendas. 

COMENTARIO REFLEXIVO

Comentario reflexivo sobre el fragmento de  la obra "De re ædificatoria" de León Batista Alberti.

Para Alberti,  todo arquitecto es aquel que ha de saber de todas las áreas del conocimiento,  y que en especial, es capaz de poner de manera  armoniosa distintos volúmenes destinados a satisfacer las necesidades humanas.

En mi opinión, entre las palabras y reflexiones de Alberti  mucha coherencia y verdad. Puesto que, para mí, todo arquitecto ha de saber tanto de arte, como matemáticas, física, dibujo o incluso historia…. para llevar a cabo su obra.  Sabe,  además,  que su trabajo abarca desde los primeros dibujos que analizan la obra y  la reflexión de la técnica constructiva que se va a utilizar hasta  el pensar la forma, posición, material… del último elemento que se utiliza en la construcción de la misma.

Sin embargo, al contrario que Alberti, si que creo que haya que comparar al arquitecto y al carpintero en algunos campos, puesto que ambos han de llevar con minuciosidad y precisión todas obras. 

INICIACIÓN INFRAESTRUCTURAS

..PUENTE..

Aprovechando el estudio de cómo llevar el mar a Madrid, ¿por qué no hace un puente que pueda comunicar varias zonas del nuevo Madrid?

Comencemos el ejercicio probando que puente seríamos capaces de construir con simplemente tres folios y celo, que pueda soportar el mayor peso posible. 

Este puente formado por una estructura de tubo triangular fue capaz de soportar el peso de una caja con tizas.     

Sigamos el ejercicio haciendo un puente, pero esta vez de pajitas. Ahora ya tenemos que tener más en cuenta los puntos de fuerza, tracción y compresión de los que consta el puente

 Este también aguantó el peso de un libro

Por último pasemos al estudio en profundidad de nuestro puente, haciendo la maqueta, plantas y alzados y análisis de sus partes

Imagen de la planta y alzados del puente, asi como un estudio de los puntos de tracción (los azules) y los de compresión (rojos)

 Algo característico de este puente son sus dos torre centrales de vidrio.


 ¿Dónde lo podríamos colocar en madrid?

PLANO  DE  MADRID

En plano de Madrid a sufrido grandes variaciones a consecuencia de la llegada del mar a su frontera. 

Aquí podemos ver un plano de como seria Madrid durante el siglo XVIII. Como podemos ver la zona este todavía no está construida. 

Más abajo  del blog podemos ver  como quedaría el plano de Madrid en la actualidad. Con dos fotomontajes de como quedaría la zona del Retiro y  Alcalá. 

Esta operación traería muchas consecuencias en la vida cotitiana de los madrileños. Se verían incluso afectado el transporte público como por ejemplo el metro.  Aquí pongo un ejemplo de cómo quedarían las muevas lineas del metro. 

MAPAS

Este mapa, además de mostrar algunos puntos con la  arquitectura  más importante de España (incluso de portugal), muestra aquellos focos de concentración de población que habría con las modificaciones que se ha hecho en el relieve español. 

COMPOSICION

 

En  esta imagen se puede ver como quedarían la zona del Retiro y de la puerta Alcalá una vez que se ha traido el mar a Madrid.
En el caso del Retiro, un escalofriante acantilado de casi 600 metros hace frontera con el mar.
En la zona de Alcalá, además de haberse tratado las zonas del acantilado añadiendole vegetación, se ha hecho un tratamiento de conservación de carreteras, porque, aunque el mar traiga algo de tranquilidad a madrid, las prisas y el estrés seguirán presentes.